8月2日(日） 晴れ
宮崎県門川港を7/31朝に出港して約42時間
深夜0：00 奄美大島名瀬港に向け、トカラ列島東沖を航行
夜の間も弱い連れ潮が続き、予想以上のペースです
宮崎県、門川港を出港して2回目の朝を迎えました
霧で視界がいまいち良くない
5：30 奄美大島名瀬港まで僅か18マイル
サンドン岩を過ぎてから潮流が早く波でオリオンが揺られる
メイン＋機走1500回転5.5ノット
6：30、霧で見えなかった奄美大島が、左側に見え始めた！
ようやく携帯も繋がるようになり、自宅へ電話
玉城さんや、ブンタン下元さんから様子はどうか、と電話が入る
ブログを2日ＵＰしなかったし、オーバーナイトのことも知らないから、どうしたのか？と心配をかけてしまったようです
９：００ 初の奄美大島名瀬港へ到着
宮崎県 門川港から283.5マイル、51時間、平均速度5，6ノットでした
天候に恵まれ、快適な航海でした
画面右上PT81(角川港）から南下しました
係留場所は大潮の満潮で岸壁は海面から５０ｃｍほどしか高さがありません
干潮では２，３ｍほど下がりそうです
係留を終え改めて見ると、海がダントツにきれい！
係留した岸壁には２５ｃｍほどのシャコ貝が
名瀬港はお店も沢山あり便利なところです
取りあえず、すぐ近くのスタンドで給油をお願いする
免税軽油の券が期限切れで使えないので、課税軽油を90L給油 税込12755円
風呂は目の前にあるホテル ビッグマリン奄美で入浴できます｢バスタオル付き1,000円）
門川港に到着した日から風呂に入って無いので、生き返った気分です
自転車で買い出しに出ると、フルーツ専門店が数軒あります
フルーツ専門店といえば聞こえは良いですが、マンゴーやパッションフルーツ、野菜等所狭しと並べられ、さらには地面に広げたシートの上にまで並べている
八百屋というか露天のようで、南国的な雰囲気です
買い出しに行ったお店で、祭りをやっていると聞き、自転車で10分ほどの中心部へ
交通規制の中、パレード等行われ観光祭りのような感じです
帰りに美波鮓というお店で食事
大将は通風で膝を大きく腫らし、足を引きずりながら調理してました
同じ痛風持ち同士、病気ネタで盛り上がる
お客は私一人だけなので雑談しながら、ゆっくり食事を楽しめました
食事を終えオリオンへ帰る
ちょうど通りかかったタクシーの運転手さんが、ここは午後に釣船が帰るので移動した方が良いと教えてくれました
いや危なかった、帰りが遅かったら釣り船から叱られるところでした
早々に移動しようとしたとき初めて気づきましたが、オリオンのすぐ後ろにテトラが沈んでおり、今にも当たりそう
入港したときは満潮で水深もあったせいで気付きませんでした
二度も危険回避できたのは運が良かった
さて、移動先ですが他は岸壁から係留ロープが出ており空きがありません
港入口近くの船溜まりに戻ると一部ロープの無い岸壁があり、ここのダイビング船の前に係留
ダイビングショップに聞くと快くOK頂けました
夜は、私の古い知人のKさんが奄美空港近くの自宅から40分ほど車を飛ばし焼酎を持って来艇
Ｋさんは4年ほど前、愛知県から奄美に自宅を建て、奥さんと一緒に移住しました
愛艇、有加丸で行う釣船や漁師は趣味という羨ましい生活を送っています
久しぶりに話が弾みました
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宮崎県門川港を7/31朝に出港して約42時間
深夜0：00 奄美大島名瀬港に向け、トカラ列島東沖を航行
夜の間も弱い連れ潮が続き、予想以上のペースです
宮崎県、門川港を出港して2回目の朝を迎えました
霧で視界がいまいち良くない
5：30 奄美大島名瀬港まで僅か18マイル
サンドン岩を過ぎてから潮流が早く波でオリオンが揺られる
メイン＋機走1500回転5.5ノット
6：30、霧で見えなかった奄美大島が、左側に見え始めた！
ようやく携帯も繋がるようになり、自宅へ電話
玉城さんや、ブンタン下元さんから様子はどうか、と電話が入る
ブログを2日ＵＰしなかったし、オーバーナイトのことも知らないから、どうしたのか？と心配をかけてしまったようです
９：００ 初の奄美大島名瀬港へ到着
宮崎県 門川港から283.5マイル、51時間、平均速度5，6ノットでした
天候に恵まれ、快適な航海でした
画面右上PT81(角川港）から南下しました
係留場所は大潮の満潮で岸壁は海面から５０ｃｍほどしか高さがありません
干潮では２，３ｍほど下がりそうです
係留を終え改めて見ると、海がダントツにきれい！
係留した岸壁には２５ｃｍほどのシャコ貝が
名瀬港はお店も沢山あり便利なところです
取りあえず、すぐ近くのスタンドで給油をお願いする
免税軽油の券が期限切れで使えないので、課税軽油を90L給油 税込12755円
風呂は目の前にあるホテル ビッグマリン奄美で入浴できます｢バスタオル付き1,000円）
門川港に到着した日から風呂に入って無いので、生き返った気分です
自転車で買い出しに出ると、フルーツ専門店が数軒あります
フルーツ専門店といえば聞こえは良いですが、マンゴーやパッションフルーツ、野菜等所狭しと並べられ、さらには地面に広げたシートの上にまで並べている
八百屋というか露天のようで、南国的な雰囲気です
買い出しに行ったお店で、祭りをやっていると聞き、自転車で10分ほどの中心部へ
交通規制の中、パレード等行われ観光祭りのような感じです
帰りに美波鮓というお店で食事
大将は通風で膝を大きく腫らし、足を引きずりながら調理してました
同じ痛風持ち同士、病気ネタで盛り上がる
お客は私一人だけなので雑談しながら、ゆっくり食事を楽しめました
食事を終えオリオンへ帰る
ちょうど通りかかったタクシーの運転手さんが、ここは午後に釣船が帰るので移動した方が良いと教えてくれました
いや危なかった、帰りが遅かったら釣り船から叱られるところでした
早々に移動しようとしたとき初めて気づきましたが、オリオンのすぐ後ろにテトラが沈んでおり、今にも当たりそう
入港したときは満潮で水深もあったせいで気付きませんでした
二度も危険回避できたのは運が良かった
さて、移動先ですが他は岸壁から係留ロープが出ており空きがありません
港入口近くの船溜まりに戻ると一部ロープの無い岸壁があり、ここのダイビング船の前に係留
ダイビングショップに聞くと快くOK頂けました
夜は、私の古い知人のKさんが奄美空港近くの自宅から40分ほど車を飛ばし焼酎を持って来艇
Ｋさんは4年ほど前、愛知県から奄美に自宅を建て、奥さんと一緒に移住しました
愛艇、有加丸で行う釣船や漁師は趣味という羨ましい生活を送っています
久しぶりに話が弾みました
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コメント
コメント一覧 (12)
＜奄美大島名瀬港へ到着、宮崎の門川港から283.5マイル、51時間、平均速度5，6ｋｎでした＞
オーバーナイト・ロングクルージング、お疲れさまでした。 ご安航を。
いよいよ次は沖縄ですね。
台風13号の進路が気になります。
沖縄は13号台風にご注意を。
１７２２C レーダーの件、Furuno に問い合わせしましたが
レーダー警報のセットは、位置情報とは関係なしに
レーダー自体でセットしてるはず、との話でした
�〃拱鵞�見張り警報→範囲の設定
で、行けるはずとのことでした。
お試しを！
「位置データがありません」・・・は、
警報設定する範囲の設定では？
もう少し先へ行かれるんでしょ？お気をつけて(^o^)/
お疲れ様でした。
台風13号が心配です。
ご注意下さいませ。
シングルのオーバーナイトは初めての経験でしたが、天候に助けられました
荒れたら大変だったでしょうけど、快適にクルージングでき天候に感謝です
お気遣い有難うございます
帰路はのんびりと行く予定です
今週末には13号が最接近するようですが、マリーナなので気が楽です
漁港だったら、ロープを１００ｍも張ったり、小舟でアンカーを打ち増ししたり、考えただけでも疲れ果てます(笑）
レーダーはセットするのですが、どうも様子がおかしいです
以前使っていたフルノ１７２Cは普通に警戒セット出来ましたが、ナブネットは警報音等の細かい設定画面も出ません
警報の範囲をカーソルで設定し、ツマミのボタンを押すことで警戒区域の設定が完了するのですが、ボタンを押すと位置データがありませんとエラーになってしまいます
レーダーはとても見やすいので、何とかしたいとは思うのですが・・・
来年は、人も羨む船旅ですね
沿岸と限定沿海でも良いと思いますよ、越えるときは臨時検査で1カ月間は航行区域から出られますし
15万もかかりますか？救命浮器は安いのを探せば3万円台であると思いますし、あとは沿海セットで良かったかと・・・記憶違いかな？
お気遣い有難うございます、今回の目的地宜野湾マリーナで暫くすごしたのち、のんびり飛ばさずに回って帰る予定です
オーバーナイトが続きましたが、天候に助けられ快適なクルーズでした
お気遣い有難うございます
ここで台風をやりすごし、しばらく沖縄を楽しんで帰路はきざんで楽しんできます